Контейнеры - классификация, назначение - ООО ЕВРОТОРГ
Главное меню:
Контейнеры - классификация, назначение
ИНФО
В логистике основной единицей для временного хранения и перевозки товаров является транспортный модуль больших габаритов и грузоподъемности. Международная классификация контейнеров и назначение оборудования приняты согласно рекомендациям ISO в разных странах и подразделяет контейнеры на:
- контейнеры-рефрижераторы - отличаются от остальных видов наличием рефрижераторных агрегатов и термоизолированных корпусов. Такая особенность конструкции позволяет поддерживать внутри модуля температуру от +25˚C до — 25˚C. Перемещение потоков охлаждающего или нагревающего воздуха обеспечивается наличием Т-образных профилей пола, куда и направляются воздушные потоки от агрегата с последующим распределением по всему объему;
- универсальные модули – транспортные единицы для штучных (укрупненных или мелкоштучных) грузов массой брутто 3–5 тонн и длиной 10 английских футов.
- полностью герметичные контейнеры - имеют жесткие боковины, торцы и крышу. Оборудованы распашной дверью в торце для возможности загрузки-выгрузки;
- вентилируемые контейнеры - предусмотрено исполнение с естественной и принудительной вентиляцией. Предназначены для транспортировки товаров, нуждающихся в создании для них специальных условий перевозки (пряностей, какао-бобов, кофе в зернах и пр.);
- танки-контейнеры - они необходимы для транспортировки сжиженных газов и веществ в жидком состоянии, в том числе и для опасных, ядовитых или пищевых жидкостей. Представляют собой цилиндрические цистерны на ISO-раме, которые можно транспортировать как сухопутным, так и морским транспортом;
- контейнеры-платформы - предназначаются для перевозки несыпучих грузов – техники, стройматериалов, металлопроката, леса и других негабаритных товаров. Имеют основание, оборудованное угловыми фитингами.
- контейнеры для насыпных неслеживающихся грузов - относятся к транспортным модулям особого назначения. Конструкция контейнера обеспечивает удобство погрузочно-разгрузочных работ благодаря наличию дополнительных устройств и средств механизации. В таких транспортных единицах чаще всего перевозят цемент, зерно, удобрения, химикаты, деревянные полеты и пр.
По конструкции контейнеров для перевозки грузов выделяет следующие виды:
- закрытые;
- открытого типа;
- герметичные/негерметичные;
- полимерные, устроенные на базе металлокаркаса;
- металлические.
Классификация контейнеров по массе и размерам:
- длиной 20 футов (около 6 м);
- длиной 40 футов (≈12 м).
